Il numero di lampioni nel mondo ha superato 300 milioni ed è ancora crescente. Anche se Lampada stradale a LED S Avere evidenti vantaggi tecnici ed economici, la maggior parte delle lampade da strada non è stata ancora convertita in LED Lampade. Anche se I requisiti ufficiali variano da regione a regione, i principali principi del beneLED Street Lightin G.sono l' Stedd: di alta qualità Illuminazione, garantendo una chiara visibilità e strada Sicurezza. Se È un piccolo marciapiede, A Multi-Lane Autostrada, un passaggio pedonale o un tunnel, ci sono molti modi per raggiungere un ragionevole illuminazione.

Quindi il sistema ottico svolge un ruolo molto importante.

Efficienza luminosa (LM / w) - Ottieni ciò di cui hai bisogno con la perdita più bassa

Luminosità (CD / m2) o Livello di luminosità (LX) - luminosità e livello di illuminazione sulla strada

uniformità Uo- Buona illuminazione uniformità sulla strada per garantire la sicurezza stradale e la visibilità chiara di tutte le aree

GLARE T1- La luce eccessiva o irritante ridurrà la visione dei pedoni, dei conducenti e degli altri Sulla strada, che è solitamente causata da una luce eccessiva distribuzione.

Luce Inquinamento- L'illuminazione verso l'alto provoca un incandescenza inutile del cielo in urbano aree. non necessario Retroilluminazione e la luce di overflow può illuminare le zone residenziali vicine e persino interrompere Persone Dormi.

Flessibilità- Attraverso un buon design, il numero di varianti di distribuzione della luce che possono essere fornite in base a diversi accordi di illuminazione stradale e requisiti.

Distribuzione della luce di illuminazione stradale a LED

La distribuzione della luce di Lampade a LED Street.Vary in base alla geometria della strada, il tipo di strada e la posizione e la direzione del lampade. La geometria stradale è il fattore principale che colpisce il modello del fascio di illuminazione attrezzature. Le apparecchiature di illuminazione stradale possono essere classificate in base alla luce laterale e laterale Distribuzione.

La distribuzione della luce laterale è divisa in tre Gruppi:

Breve (s): La distanza laterale è da 1.0 a meno di 2.25 volte l'installazione Altezza.

Medium (M): La distanza laterale è da 2,25 a meno di 3.75 volte l'installazione Altezza.

Lungo (L): La distanza laterale è da 3.75 a meno di 6.0 volte l'installazione Altezza.

Distribuzione della luce laterale Include:

Tipo I (Applicabile A 1-Lane o 2 corsie Sarkway, la larghezza della carreggiata è approssimativamente uguale all'installazione Altezza)

Tipo II (PREVISTO Per accogliere A 4-Lane Carrezzaway o carreggiata La cui larghezza è meno di 1.75 volte l'installazione Altezza)

Tipo III (Applicabile Per strade o aree con larghezza di 1.75-2.75 Times L'installazione Altezza)

Digitare IV (usato per strade o aree la cui larghezza supera 2,75 volte l'installazione Altezza)

Tipo V (Circolare Simmetria di candela di candela Distribuzione)

Tipo VS (quadrato simmetria della potenza di candela Distribuzione)

Apparecchio Sistema di classificazione (LCS)

L'effetto dei sistemi di illuminazione all'aperto sull'ambiente è sotto crescente Scrutiny. La presenza di fonti luminose nella periferia del campo visivo può compromettere la visibilità stradale e causare sentimenti di disagio. In quanto tale, è necessario un cutoff preciso della luce nelle applicazioni all'aperto per eliminare l'incandescenza del cielo urbano (leggero inquinamento), trasformazione leggera e abbagliamento. Questo Il sistema valuta gli apparecchi per la quantità di luce che emana in tutte le direzioni per includere il potenziale illuminazione fastidiosa, compresa la retroilluminazione, l'uplight e l'inoltro Light. LCS descrive la quantità di luce in ciascuno dei questi Tre angolazioni primarie per classificare ogni apparecchio da parte del bug Rating.

Retroilluminazione: Retroilluminazione descrive la distribuzione del lume lontano dalla strada (Casa lato). A B0 Il punteggio richiede meno di 110 o 220 Lumen diretti dietro il Apparecchio / pole A seconda dell'angolo A B0 o B1 Il punteggio può richiedere uno scudo o un limitatore ottico per bloccare la luce emanata verso Proprietà privata per la tipica luce di strada infissi. Valutazione tipica per un LED Apparecchio equivalente ad un 250 watt hps fixture Sarebbe essere b3.

Uplight: Uplight Descrive la distribuzione del lume che emana sopra il piano orizzontale in A apparecchio. U0 Il punteggio richiede zero lumen diretto sopra il Apparecchio. La maggior parte dei tipici LED Street Apparecchi Raggiungere questo u0 Valutazione indipendente dal numero di lumen totali dall'accensione Luminaire. infissi decorativi potrebbe Emit lumens sopra orizzontale e ha un punteggio U più alto di zero.

Glare: Glare descrive la distribuzione del lume emanando ad un angolo alto sotto il piano orizzontale del Apparecchio. Questo è la luce visiva che causerà disagio a driver. Valutazione tipica per un LED Apparecchio equivalente ad un 250 watt hps fixture Sarebbe essere G3. usare cautela quando Specifica dell'uso di Dark-Sky o Night-sky LED conforme Apparecchi.

L'Internazionale Dark-Sky Associazione (IDA) ha raccomandazioni e ha approvato Apparecchi Come Dark-Sky amichevole. Quelli Apparecchi Includi No Uplight (U0), ma includere anche un tono arancione (simile a HPS, 3.000 gradi Kelvin) Per ridurre al minimo la luce blu riflessa dalla pavimentazione superficie.

Il mondo è pieno di strade diverse e di illuminazione stradale rigorosa Requisiti. Questo è il motivo per cui Xindeco Lampade a LED offrire così tante distribuzioni di luce specifiche per tutte le illuminazione stradale per aiutarti ad incontrarti questi Requisiti. Xindeco Gamma completa di vantaggi Illuminazione stradale a LED certificata da CB, IeCee, SASO 2927, ENEC, CE, Inmetro può soddisfare qualsiasi domanda di progetti di illuminazione pubblica, per favore Contattaciper qualsiasi inchiesta.